12. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

12.1. Битумы нефтяные дорожные, битумное сырье для производства нефтяных вязких дорожных битумов (СБ), индустриальное масло, растворы блоксополимеров типа СБС, готовое ПБВ транспортируют и хранят согласно ГОСТ 1510-84.

12.2. Блоксополимеры типа СБС (термоэластопласты) массой 8-10 кг упаковывают:

в четырехслойные бумажные мешки (ГОСТ 2226-88) с полиэтиленовым вкладышем (ГОСТ 19360-74);

полиэтиленовые мешки (ГОСТ 17811-78);

мягкие контейнеры (ТУ 6-52-12-90);

полиэтиленовые мешки (ГОСТ 17811-78) и ящичные металлические или деревянные поддоны (ТУ 38.103699-89, ТУ 38.103703-90).

Упакованные в мешки блоксополимеры типа СБС хранят в штабелях высотой не более 1,2 м; в ящичные или плоские поддоны – в штабелях, состоящих не более чем из трех поддонов по высоте, в неогнеопасном и сухом помещении при температуре не выше 30°С.

Хранящиеся термоэластопласты не должны подвергаться воздействию атмосферных осадков, прямых солнечных лучей, а также масел, бензина, керосина, кислот и других химических веществ, разрушающих их.

Блоксополимеры типа СБС, упакованные в мешки, транспортируют железнодорожным и автомобильным транспортом, обеспечивающим защиту его от загрязнения, действия прямых солнечных лучей и атмосферных осадков в соответствии с правилами, действующими на данном виде транспорта.

Для железнодорожных перевозок используют крытые вагоны, большегрузные или универсальные контейнеры, поддоны ящичные деревянные по ТУ 38.103703-90 или плоские поддоны по ГОСТ 9078-84.

При перевозке в крытых вагонах ящичные поддоны с термоэластопластом устанавливают в два ряда по ширине и в три яруса по высоте вагона.

Загрузку железнодорожных вагонов и большегрузных контейнеров производят с максимальным использованием их вместимости, не закрепляя. При плотной укладке крепление ящичных поддонов не требуется.

Вид отправки – повагонно.

Мелкие партии (массой 8-10 кг) перевозят в крытых автомобилях в соответствии с правилами перевозок, действующими на данном виде транспорта.

12.3. Гарантийный срок хранения индустриального масла -5 лет.

12.4. Хранение растворов блоксополимеров типа СБС при температуре 110-150°С допускается в течение рабочей смены, в охлажденном виде 1 год. Транспортировать растворы блоксополимеров типа СБС или битумосодержащие растворы в охлажденном виде можно в металлических и полимерных бочках, крафт-мешках и брикетах, упакованных в пленки «Полиформ-3», полиэтиленовую, полипропиленовую, совиленовую, а также в цистернах со сливным прибором и обогревом (в соответствии с ГОСТ 1510-84).

12.5. Хранение ПБВ при рабочей температуре (не выше 160°С) – не более одной рабочей смены (8 ч). В случае хранения ПБВ в охлажденном состоянии (при температуре окружающего воздуха) в течение одного года со дня изготовления (гарантийного срока) проводится повторный контроль качества. Перед применением ПБВ необходимо его разогреть до рабочей температуры, перемешать, проверить однородность, определить весь комплекс показателей свойств в соответствии с ГОСТ Р 52056-2003 и ОСТ 218.010-98. Транспортируют ПБВ битумовозами, автогудронаторами или в обогреваемых цистернах.

12.6. Транспортировка и хранение адгезионных добавок «АМДОР-9», «БП-3М» и «ДОРОС-АП» и их смесей с битумом осуществляется согласно рекомендациям, изложенным в «Руководстве по применению поверхностно-активных веществ при устройстве асфальтобетонных покрытий (взамен ВСН 59-68)», Москва, 2003.

12.7. Адгезионая добавка «Т-1» с завода-изготовителя поступает в металлических бочках вместимостью 200 л, транспортируемых всеми видами транспорта в крытых транспортных средствах в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на данном транспорте.

12.8. Максимально допустимое гарантийное время хранения добавки «Т-1» в таре завода-изготовителя в диапазоне температур от минус 40°С до плюс 40°С составляет 8 месяцев. После истечения гарантийного срока хранения продукт анализируют на соответствие техническим требованиям по п. 7 настоящих Рекомендаций и в случае соответствия используют.

12.9. В тех случаях, когда предполагается хранение или транспортировка битума или ПБВ с добавкой «Т-1» при 160°С в течение 5 и 8 ч соответственно рекомендуется увеличить содержание добавки «Т-1» вплоть до максимального (для битума – до 0,7%, для ПБВ – до 0,9%).

12.10. Не рекомендуется транспортировать битум или ПБВ с добавкой «Т-1» при температуре выше 140°С как железнодорожным, так и автотранспортом более 20 ч. После выгрузки перед применением битума или ПБВ с добавкой «Т-1» необходимо их перемешивать при температуре 150°С в течение 2 ч и провести полный входной контроль качества.

12.11. При необходимости использования накопительных бункеров при применении асфальтобетонных и полимерасфальтобетонных смесей с добавкой «Т-1» смеси должны находиться в бункере не более 1ч.

12.12. Полимерасфальтобетонные и асфальтобетонные смеси транспортируют к месту укладки автомобилями-самосвалами в соответствии с «Правилами перевозки грузов на автомобилях», Минавтотранс, 1979 г.

Отгружаемая в каждый автомобиль смесь должна сопровождаться паспортом.