Станция масляная мобильная для осветления и очистки темного дизельного топлива СММ-6РЛ

Дизельное топливо используется во многих отраслях промышленности. Среди его потребителей – корабли, тракторы, комбайны, грузовые автомобили, дизель-поезда и др. Многие предприятия стараются закупать большие партии дизельного топлива, чтобы застраховать себя от сезонного колебания цен и не переплачивать, используя складские запасы нефтепродукта.

Во время длительного хранения не все виды дизельных топлив обладают необходимой стабильностью. Дизельное топливо окисляется, в него попадает вода и образуются смолистые вещества. В результате топливо темнеет и теряет эксплуатационные свойства. Использовать такое топливо нельзя, поскольку оно нарушит работу двигателя из-за смолистых отложений в топливоподающей аппаратуре двигателя, нагаров на стенках камер сгорания, выпускных клапанах и форсунках, а вода выведет из строя топливный насос высокого давления. Поэтому перед заливкой в дизельные двигатели и установки такое топливо необходимо подготовить.

Очистка дизельного топлива

Для очистки дизельного топлива после длительного хранения используются разные методы: отстаивание, фильтрация, центрифугирование.  Эти методы подходят для удаления механических примесей и воды, но не способные вернуть топливу первоначальный цвет и запах, а также снизить содержание серы. Для этого необходимо использовать дополнительную очистку с помощью специальных адсорбентов природного происхождения.

Установка осветления и очистки темного дизельного топлива СММ-6РЛ

Технология адсорбционной очистки темного дизельного топлива реализована в установке СММ-6РЛ. В состав установки входит шесть колонн, каждая из которых заполнена адсорбентом с хорошими поглощающими свойствами. Во время прохождения через колонны адсорбент поглощает из топлива непредельные и ароматические углеводороды, асфальто-смолистые вещества, серо-, азот- и кислотосодержащие соединения. Дизельное топливо осветляется, восстанавливает свой групповой состав и эксплуатационные свойства.

После насыщения адсорбента установка СММ-6РЛ переходит в режим реактивации. В этом режиме происходит восстановление свойств адсорбента, после чего он повторно используется для очистки и осветления дизельного топлива.

Особенности работы установки очистки и осветления дизельного топлива СММ-6РЛ

Основная особенность установки СММ-6РЛ заключается в возможности реактивации адсорбента без излечения из регенерационных колонн. Если в другом оборудовании аналогичного назначения использованный адсорбент нужно утилизировать, то технология GlobeCore обеспечивает восстановление адсорбента методом прожига и многократное использование для очистки и осветления дизельного топлива (не менее 300 реактиваций).

Длительность рабочих циклов и потребление мощности

Установка очистки и осветления дизельных топлив СММ-6РЛ последовательно работает в следующих режимах:

  1. Очистка и осветление топлива (длительность – 6 ч, потребление мощности – 1,5 кВт/ч);
  2. Реактивация адсорбента:
  • подготовка (длительность – 1 ч, потребление мощности – 6,25 кВт/ч);
  • поджиг адсорбента (длительность – 1 ч, потребление мощности – 17,5 кВт/ч);
  • горение адсорбента (длительность – 15 ч, потребление мощности – 25,5 КВт/ч);
  • перезаправка (длительность – 0,5 ч, потребление мощности – 6,5 кВт/ч).

Наименование параметра Ед. изм. Значение
Номинальная пропускная способность, не более м3 0,5-1*
Потери масла в режиме регенерации % 2-20
Максимальная допустимая температура масла оС 90
Давление на выходе бар 2,5
Максимальная потребляемая мощность кВт 33
Масса используемого адсорбента кг 800
Параметры электрического тока
Количество фаз 3p+1N+PE
Напряжение В По требованию заказчика
Переменный с частотой Гц По требованию заказчика
Габаритные размеры, не более
– длина мм 4000
– ширина мм 2100
– высота мм 2450
Масса, не более кг 6000

* – для получения наилучшего результата осветления дизельного топлива рекомендуется предварительно удалить механические примеси с помощью установки СММ-4,0Ф и воду с помощью установки СММ-1,0ЦФ.

  • удобство в эксплуатации. Установка быстро подключается к емкостям чистого и грязного топлива через быстроразъемные соединения камлок, визуальный контроль процесса очистки топлива осуществляется с помощью смотровых окон, для обслуживания и чистки колонн в их нижней части предусмотрен сервисный люк;
  • установка может работать в автоматическом режиме. Выбор необходимого режима работы и управление исполнительными механизмами осуществляется с сенсорной панели, на которой отображена мнемосхема установки. Для активации кнопок управления оператору достаточно просто к ним прикоснуться;
  • адсорбент восстанавливается без извлечения из установки и сразу после остывания может использоваться для очередного цикла регенерации. По окончанию последней реактивации адсорбент можно использовать в качестве строительного заполнителя или в сельском хозяйстве для разрыхления плотных грунтов;
  • при работе установки нет вредных выбросов в окружающую среду. Установка оборудована двухступенчатой системой нейтрализации продуктов горения, которая состоит из угольного фильтра и каталитического преобразователя.

GlobeCore

Оставить запрос