осветление темного топлива

Осветление темного топлива: дизельного, печного, бензина, керосина

На современном этапе развития человечества состояние окружающей среды во многом определяется количеством вредных веществ, поступающих от двигателей внутреннего сгорания. Последние находят применение на транспорте и в стационарных энергетических установках. Постоянный прогресс в области двигателестроения позволяет сократить количество вредных выбросов, в том числе применяя осветление темного топлива.

В общем случае количество вредных веществ определяется целым рядом факторов, среди которых выделим:

  • тип и конструктивные особенности двигателя;
  • точность регулировки и культуру эксплуатации двигателя;
  • качество используемого топлива.

Интересным выглядит тот факт, что почти все вредные вещества (за исключением азота) появляются из веществ, входящих в состав топлив.

Большое количество выбросов при работе двигателей внутреннего сгорания являются следствием наличия в нефтепродуктах твердых инородных частиц, а также высокомолекулярных и серосодержащих соединений, находящихся в коллоидном состоянии. Когда количество подобных веществ начинает превышать норму – топливо начинает темнеть.

Осветление темного топлива является хорошим способом снижения количества вредных выбросов.

Осветление темного топлива: дизельного, печного, бензина, керосина

Установка осветления темного топлива типа УВР GlobeCore

Осветление темного топлива: основные способы

На практике для очистки и осветления топлив часто используют фильтрацию. Эффективность таких операций во многом зависит от фильтровального материала. При его выборе сталкиваются с пресловутым компромиссом: размер пор должен быть достаточным для того, чтобы задерживать загрязнения, и одновременно не препятствовать нормальному потоку топлива. В большинстве случаев подобрать оптимальный фильтр все же не удается. Например, фильтровальная бумага марки БФМ имеет среднюю тонкость отсева около 12 мкм, поэтому не способна задерживать мелкие твердые частицы и коллоидные примеси. Хотя сетки фильтра, изготовленного из такой бумаги, и не создают большого сопротивления движению топлива.

Фильтровальная бумага марки ФОБ наоборот имеет лучшую тонкость фильтрации (около 4 мкм), но создает большое сопротивление потоку фильтруемой жидкости.

Хорошим решением является предварительная очистка топлива до его заливки в систему, так как оно может окисляться и темнеть и при хранении. С этой целью также применяются фильтры, но они подвержены все тем же недостаткам, которые изложены выше. Поэтому целесообразно для очистки и осветления топлива применять специальное оборудование – установки типа УВР торговой марки GlobeCore. С их помощью можно удалять механические примеси, а также проводить регенерацию и осветление не только топлив, но и трансформаторных, индустриальных, турбинных масел.

Обработка потемневших топлив на установках УВР позволяет снизить количество вредных выбросов в атмосферу при работе двигателей внутреннего сгорания, а также придать продукту товарный вид.

Мобильное исполнение установок УВР торговой марки GlobeCore делает возможным их использование не только в местах хранения топлив, но и на месте непосредственной эксплуатации.