Установка для смешивания УСБ

Гидродинамические кавитационные гомогенизаторы УСБ восстанавливают и улучшают свойства лежалых и обводненных мазутов, увеличивают выход светлых нефтепродуктов из нефти, позволяют добиться полного сгорания мазута в котлах и в корабельных двигателях, получить печные топлива из нефтешламов, полностью очистить внешние стенки коллекторов в котлах. Гомогенизация полного установками УСБ обеспечивает экономию до 20% при использовании мазута и до 15% – легких топлив.

Гомогенизаторы позволяют получить различные смесовые топлива: с мазутов и отходов производства, мазутов и каменноугольной смолы, водоугольного топлива, биотоплива, также готовить к эффективной утилизации различные жидкие отходы на тепловых и электрических станциях.

Значение УСБ-18/3 УСБ-18/5 УСБ-20/3 УСБ-60/3 УСБ-60/5 УСБ-100/4 УСБ-100/5
Производительность, м3/год 18 18 20 60 60 100 100
Количество жидкости, что смешивается 2…3 2…5 2…3 2…3 2…5 2…3 2…5
Расход основного компонента, м3/год 17 11 13 57 50 100 100
Расход добавок , м3/час
*  вход I 0,25..2,5 2..7 0,25..2,5 0,5..3,5 0,1..1,0 0,4…4 0,4…4
*  входII 0,1..1,0 0,5..3,5 0,1..1,0 0,1..1,0 0,0..0,02 0,4…4 0,4…4
*  вход III 0,5..3,5 0,25..2,5 2,5…25 0,05…0,5
*  вход IV 0,15..0,65 0,5..6,3 2,5…25
Давление горючего, подаваемого к установке, МПа 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8
Потребляемая мощность, кВт 15 15 15 36 36 55 55
Высота подъема смеси, м, мах до 15 до 15 до 15 до 15 до 15 до 15 до 15
Габаритные размеры, мм
  – длина 500 500 500 700 1000 2000 2000
  – ширина 500 600 500 1200 1500 1400 1400
  – высота 1500 1500 1500 1550 1850 2200 2200
Масса, кг 130 170 185 450 750 1450 1540

  • применяются для производства биодизеля, многокомпонентных смесевых моторных топлив (в том числе с добавками растительного происхождения), а также для смешивания дизельного топлива с биотопливом;
  • можно проводить эмульгирования и гомогенизации мазута и топливных смесей;
  • сокращение продолжительности технологического процесса за счет кавитационной обработки;
  • повышение рентабельности производства за счет оптимального использования компонентов топлива;
  • загрузки готового продукта непосредственно в бензовозы.